Когда прокладка головки цилиндра дует или начинает течь на вашем двухпоршневом двигателе Briggs & Stratton, уплотнения в поршневой камере не хватит для такта сжатия, чтобы сработать и запустить поршень обратно вниз. Прокладка головки обеспечивает уплотнение между блоком цилиндров и головкой цилиндров. Замена прокладки головки блока требует специального инструмента, но его стоит заменить самостоятельно, поскольку плата за механические работы при замене прокладки головки блока цилиндров небольшого размера может превысить 50 долларов США.
Вещи, которые вам понадобятся
- 5/16-дюймовый разъем и храповик
- Двухпоршневая прокладка головки Briggs & Stratton
- Динамометрический ключ
Найдите головку цилиндров, прикрученную к передней части блока цилиндров. В двойную головку цилиндров будут вставлены две свечи зажигания.
Снимите крышки свечей зажигания со свечей зажигания.
Открутите все болты в верхней части головки цилиндров, которые удерживают ее в блоке цилиндров. Используйте 5/16-дюймовое гнездо и храповик, чтобы удалить их.
Снять головку цилиндров. Снимите старую прокладку головки блока цилиндров. Удалите остатки прокладки с головки блока цилиндров. Не царапайте и не портите поверхность. Поместите новую прокладку головки блока цилиндров.
Установить головку цилиндров обратно на блок цилиндров. Затяните вручную все болты обратно в головку цилиндров.
Вставьте 5/16-дюймовое гнездо в динамометрический ключ на дюйм-фунт. Затяните болт в углу головки цилиндров до тех пор, пока метр на динамометрическом ключе не покажет 180 дюймов. Фунтов. Затяните болт противоположного угла до того же момента. Двигаясь вокруг головки, продолжайте затягивать болты с противоположной стороны, чтобы головка цилиндра плотно прилегала к блоку цилиндров.
Вставьте крышки свечей зажигания обратно в свечи зажигания.
