Топливная система в бензопиле предлагает множество точек, которые могут пропускать газ.
Топливная система на бензопиле начинается с бака. Из резервуара газ всасывается в карбюратор, где он смешивается с воздухом, а затем закачивается дальше в цилиндр, где свеча зажигания зажигает смесь; любой избыток газа удаляется обратно в бак. В то время как все эти области могут протекать, несколько основных областей, как правило, являются виновниками.
Топливный бак
Топливный бак предлагает простое место для начала, и, когда вы заметите какие-либо проблемы с газом, а не только утечки, начните здесь проверку и устранение неисправностей. Колпачковые винты на баке и тонкое резиновое уплотнение вместе с всасыванием поршня удерживают газ в баке. Вы должны опорожнить резервуар и осмотреть крышку и ее уплотнение. Вам также следует внимательно осмотреть резервуар на наличие крошечных проколов, которые могут возникнуть, если вы отцепите цепь от штанги.
Топливные шланги
Продолжая поднимать топливную систему, вам необходимо проверить как основной всасывающий шланг, так и возвратный шланг. Эти пластиковые линии становятся ломкими с возрастом и растрескиваются или раскалываются при высыхании. Замена их, наряду с использованием герметика на сопле карбюратора, обеспечит отсутствие утечки перед карбюратором. Топливные шланги, вероятно, потребуется заменять на сезонной или двухсезонной основе, в зависимости от того, насколько хорошо вы ухаживаете за бензопилой. Также следуйте указаниям по долгосрочному хранению, так как старое топливо приведет к более быстрому износу шлангов.
карбюратор
Карбюратор втягивает топливо, смешивает его с воздухом, а затем откачивает в камеру. Впускной и выпускной клапаны могут потерять свое уплотнение, когда шланги или небольшой фильтр внутри забиты, что приведет к резервированию потока газа где-то. Грязные карбюраторы также могут вызвать утечку, опять же из-за ограниченного потока газа где-то. Обслуживание и ремонт карбюратора должны предоставляться квалифицированным специалистам, так как неправильный ремонт и сборка могут испортить карбюратор.
Прокладки и уплотнения
На переднем и заднем торцах карбюратора расположены две прокладки. Эти прокладки обеспечивают воздухонепроницаемое уплотнение с впускным коллектором и крышкой воздушной заслонки. Эти прокладки также могут стать старыми и ломкими, вызывая небольшой зазор в уплотнении, что приведет к утечке газа. Вам также нужно будет снять карбюратор, чтобы получить доступ к этим уплотнениям, и вам нужно будет почистить их места на двигателе и заменить их. Набор карбюратора, установленный в задней части карбюратора, поможет втянуть топливо во впускной коллектор и продлит срок службы старого карбюратора, поэтому пока не выбрасывайте карбюратор.
