Бумажный самолетик с маленькими крыльями летит быстро.
Успешный бумажный самолетик сохраняет стабильность во время полета и хорошо скользит на расстоянии. Размер и форма его крыльев, особенно главного крыла, влияет на его характеристики. Легкий самолет с большими крыльями хорошо скользит, но летит медленно, в то время как более тяжелые самолеты с крыльями меньшего размера летают быстрее и преодолевают большие расстояния.
Главное крыло
Бумажные самолеты обычно имеют одно главное крыло. По данным Института учителей Йельского университета в Нью-Хейвене, главное крыло поддерживает самолет, пока он находится в воздухе, что делает его наиболее важной частью самолета. При проектировании бумажного самолета изменение размера, формы, веса и гладкости крыла будет влиять на его скорость, скорость снижения и способность к скольжению.
Lift / Drag
Ветровое давление действует на крыло бумажной плоскости в двух направлениях. Вертикальная составляющая этой силы называется лифтом, а горизонтальная составляющая - сопротивлением. Высокое соотношение подъемной силы и сопротивления позволяет самолету летать хорошо. Коэффициент скольжения самолета, или расстояние его скольжения, деленное на его высоту, равен его коэффициенту подъемной силы. Крыло с небольшим изгибом или выпуклостью по своей форме превзойдет плоское крыло по соотношению подъемная сила / сопротивление. Гладкая поверхность на плоскости снижает сопротивление воздуха и, следовательно, уменьшает сопротивление. Используйте самую гладкую бумагу на плоскости, чтобы уменьшить сопротивление, что позволяет самолету лететь с меньшим трением. Это заставляет самолет лететь быстрее, чем в противном случае.
Нагрузка на крыло
Нагрузка на крыло самолета представляет собой вес самолета, деленный на площадь поверхности его основного крыла. Тяжелые самолеты с маленькими крыльями имеют большую нагрузку на крылья, чем легкие самолеты с большими крыльями. Более тяжелая нагрузка на крыло позволяет самолету скользить быстрее, что означает, что он также будет снижаться быстрее, чем самолет с более легкой нагрузкой на крыло. Чтобы создать самолет, который скользит на большие расстояния, спроектируйте его с легкой нагрузкой на крыло. Постройте самолет с большими крыльями и легким корпусом для достижения оптимальных результатов. Для быстрого самолета, который путешествует на большие расстояния, проектируйте свой самолет с маленькими крыльями как дротик.
толщина
Толщина используемой вами бумаги будет влиять на подъем вашей плоскости. Если у вашего самолета толстый край, обращенный к ветру, он не позволит воздуху присоединиться к крылу. Воздух должен прикрепляться к крылу, чтобы самолет достиг подъемной силы. Тонкая передняя кромка позволяет воздуху прикрепляться к крылу самолета, что поднимает его и помогает ему скользить. Если крыло слишком толстое, оно не сможет подняться и легко упасть.
